炭黑產業網據中橡協信息會展部消息：
1.雙重壓力下，他們生產輪胎4700萬條
據商務部消息，2021年3月21日至2022年3月20日一年內，伊朗共生產汽車輪胎4762萬條，同比(下同)增長1%;按重量算超過28.8萬噸，下降4%。其中，乘用車輪胎產量為15.2萬噸，下降5%;貨車輪胎產量2.74萬噸，增長6%;卡車和公共汽車輪胎產量5.49萬噸，下降6%;輕型農用車輛輪胎產量3256噸，下降24%;重型車輛輪胎產量1.66萬噸，下降8%;道路、建筑和工業車輛輪胎產量4681噸，下降28%;自行車、摩托車輪胎產量1.87萬噸，增長13%。
資料顯示，伊朗共有11家輪胎制造企業，直接從業人員約1.5萬人，間接參與產業價值鏈的人員超過25萬人。過去幾年，盡管受到美國制裁和新冠疫情影響，伊朗輪胎行業仍持續發展。除在產量方面取得一定成績外，伊朗還進入寬基輪胎和SUV輪胎生產領域。
2.馬來西亞手套制造商多數股權被收購
KV Asia Capital是一家專注于對東南亞優質中型企業進行重大股權投資的私募股權公司，目前已收購馬來西亞乳膠手套制造商G.B.Industries公司(GBI)的多數股權。GBI的股權規模和財務細節并未公開。
3.推動再生膠粉市場增長的最大動力
預計2021至2031年間再生膠粉市場的年復合增長率為4.8%。再生膠粉在建筑材料、汽車部件和瀝青替代品等各種產品的應用日益增多，推動了再生膠粉市場的增長。在預測期內，北美地區廢橡膠市場將帶來可觀的收入。運動表面、建筑材料和汽車部件對再生膠粉的大量需求推動了該地區再生膠粉市場的擴張。
4.合成膠巨頭在歐洲建設20萬噸膠粉生產線
近日，波蘭Synthos公司宣布，與瑞士合作伙伴輪胎回收解決方案公司 TRS 將在 2026 年前建成超過 20萬噸膠粉的回收能力。這家合成橡膠巨頭在 2021 年底收購盛禧奧的合成橡膠業務后，獲得了瑞士輪胎回收解決方案公司TRS 的少數股權。
盛禧奧表示，Synthos 和 TRS 此后在市場上共同取得了進展，包括獲得全球輪胎制造商的批準以及輪胎應用的“初步商業銷售”。此外，由于合成橡膠和炭黑供應面臨壓力，合作伙伴對其 TyreXol 品牌再生膠粉的興趣激增。
5.普利司通全球創新中心新增移動試驗場
4 月 21 日，日本普利司通集團宣布，公司位于東京小平市的新的全球創新中心開始全面運營。以創新中心和試驗場為特色的普利司通創新園旨在“加速創新以實現和支持可持續發展的社會”。該中心將“促進各利益相關者之間對普利司通的歷史及其對 2050 年的愿景的同理心互動”。
6. 印度工程胎巨頭上線抖音平臺
隨著印度非公路輪胎巨頭 BKT業務的發展壯大，集團通過創新性和受歡迎的舉措提高知名度，其公眾形象也在不斷提升。今年3月BKT選擇了中國人創建的社交媒體抖音的海外頻道TikTok。
BKT指出，“屬于并生活在 TikTok 的世界中意味著說一種全新的語言，與未來用戶保持一致。我們的目標是通過發布重要信息，鼓勵他們保護我們星球的未來，激勵更多年輕人參與。”
7. 2022年這家輪胎巨頭銷售依舊強勁
4月21日，德國大陸集團公布了2022年一季度財務報告的初步數據。一季度合并銷售額達 93 億歐元(100.3 億美元)，高于去年同期的 86 億歐元。調整后的息稅前利潤率為 4.7%，低于去年同期的8.5%。扣除合并范圍變動及匯率影響，銷售額同比增長5.3%。
輪胎部門的銷售額增至 33 億歐元(35.6 億美元)，而去年同期為 27 億歐元，調整后的息稅前利潤率為 17.1%。調整后的息稅前利潤率受益于約 2 億歐元的特殊效應。這在庫存估價中考慮了增加的采購和制造成本?？鄢喜⒎秶儎蛹皡R率影響，銷售額同比增長17.4%。
8. 投資650萬美元，阿波羅啟用英國創新中心
日前，作為公司實施工業 4.0 的數字戰略的一部分，印度阿波羅輪胎公司在倫敦啟動了其數字創新中心，新的創新中心投資650萬美元。這家印度輪胎制造商的創新中心將利用一系列人工智能和機器學習技術來解決復雜的制造問題，并提高公司制造流程的效率、質量和可持續性。此外，該中心將與英國格拉斯哥大學合作，并根據英國政府的戰略為科學、技術、工程和數學學生實施一項持續的實習計劃。
9.韓國大型企業投資輪胎熱裂解項目
4月15日，韓國SK能源、SK網絡工程與翻新輪胎生產商 Daeho Industries 在韓國光州廣域市工業園區的工廠簽署了一項商業協議，合作建立廢輪胎熱裂解業務。
根據協議，合作伙伴將審查改善韓國廢舊輪胎收集和供應系統的措施，并評估生產炭黑和裂解油的裂解工藝的可行性?？紤]到利用廢舊輪胎的循環經濟的發展前景，這三家公司將探討熱裂解油廠的建立和運營的潛力。此外，他們計劃進一步研究其他幾項措施，以使用熱裂解廢輪胎產生的熱解油和再生炭黑 (rCB)。
10. 橫濱輪胎：通過傳感波形檢測輪胎磨損
目前，橫濱橡膠和日本阿爾卑斯阿爾派公司( Alps Alpine)開發了一種新技術，該技術通過分析附著在輪胎內表面的傳感器的專有信號處理技術傳輸的傳感波形來檢測乘用車輪胎的磨損狀況。
新技術使用傳感器來捕捉旋轉輪胎形狀變化的傳感波形。然后使用專有方法分析此信息，以區分新輪胎或舊輪胎。然后，當輪胎需要輪換或更換時，車主或車隊經理會收到通知，從而優化輪胎維護、提高安全性并延長產品使用壽命。
（原標題：縱覽 | 國外行業新聞速遞（4.18-4.24））
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