10月迎來下半年最長假期，部分輪胎廠安排4-10天的檢修計劃，截至目前全鋼胎開工負(fù)荷在50.59%，較節(jié)前下調(diào)13.63個百分點；半鋼胎開工負(fù)荷在60.45%，較節(jié)前下調(diào)13.77個百分點。市場剛需消耗明顯減量，本周開始市場剛需訂單才開啟詢盤采買。供需錯配之下，炭黑企業(yè)庫存積攢。

進(jìn)入2025年，下游維持短期剛需訂單節(jié)奏，炭黑庫存多數(shù)積壓在供應(yīng)端。且市場在7、8月淡季以及9月“旺季不旺”之后，企業(yè)庫存達(dá)到高位之后持續(xù)累積。多數(shù)企業(yè)在“低價虧損”和“高價難接單”之間選擇“以價換量”促進(jìn)出貨，緩解自身庫存壓力。

額外加征100%關(guān)稅、歐盟反傾銷因素制約以及連續(xù)降雨等消息面影響下，10月輪胎企業(yè)整體訂單減少，市場心態(tài)較為悲觀，因此輪胎企業(yè)對于原料采購存在打壓情緒。炭黑方面，對于原料持看空心態(tài)，“金九銀十”供需基本面無明顯利好，業(yè)者對后續(xù)市場失去信心，價格向下調(diào)整。

原料方面：預(yù)計本周煤焦油競拍呈現(xiàn)下跌趨勢，市場供應(yīng)寬松，下游采購積極性偏弱，但深加工和炭黑剛需支撐下，預(yù)計跌幅在100元左右。

供應(yīng)方面：山東主力企業(yè)一工廠正在檢修，部分頭部企業(yè)在存在例行檢修計劃，但市場庫存充足，供應(yīng)面預(yù)計維持現(xiàn)狀，出貨接單為主。

需求方面：目前輪胎廠已經(jīng)開始新單采買，部分執(zhí)行先發(fā)貨后定價模式，10月輪胎企業(yè)訂單減量，預(yù)計市場需求偏弱。

市場心態(tài)：在炭黑價格持續(xù)低迷之后，產(chǎn)業(yè)鏈上下游心態(tài)平淡。