【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】9 月 27 日消息,9 月 23 日,一場聚焦經(jīng)貿(mào)合作的重要活動(dòng) —— 中國山東 — 馬來西亞經(jīng)貿(mào)合作交流會(huì),在馬來西亞吉隆坡 W 酒店盛大舉行。會(huì)上,山東萬達(dá)寶通、金富橡膠等企業(yè)代表上臺(tái),與馬來西亞合作方完成 22 個(gè)合作項(xiàng)目的現(xiàn)場簽約,為兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

此次交流會(huì)得到兩地政府的高度重視,山東省委書記林武、省委常委、秘書長范波,以及馬來西亞科技創(chuàng)新部部長、馬來西亞商會(huì)會(huì)長等政企重要領(lǐng)導(dǎo)共同出席活動(dòng),并在簽約環(huán)節(jié)現(xiàn)場見證,充分體現(xiàn)了雙方對(duì)深化合作的重視與期待。其中,萬達(dá)集團(tuán)副總裁、萬達(dá)寶通輪胎董事長尚永峰代表企業(yè)參與交流會(huì),并作為簽約代表之一,與馬來西亞合作公司正式簽署合作協(xié)議;山東金富橡膠(馬來西亞項(xiàng)目)負(fù)責(zé)人于卓藍(lán)則在會(huì)議期間,單獨(dú)向日照市委書記李在武匯報(bào)了合作項(xiàng)目的推進(jìn)情況及企業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀,相關(guān)工作獲得李在武書記的充分肯定與支持。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,馬來西亞在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備顯著市場基礎(chǔ),作為東南亞地區(qū)第三大汽車市場,其全球市場排名位列第 23 位,境內(nèi)聚集了三十余家知名汽車 OEM 廠商。近年來,馬來西亞汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升,市場需求的不斷增長推動(dòng)當(dāng)?shù)仄囍圃焐碳涌焐a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張,進(jìn)而帶動(dòng)了輪胎市場需求的進(jìn)一步釋放。為搶占這一市場機(jī)遇,包括多家國際知名輪胎品牌在內(nèi)的企業(yè),正通過在馬來西亞新建或擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)施的方式,強(qiáng)化本地及全球市場的產(chǎn)品供應(yīng)能力。從中國輪胎企業(yè)布局來看,青島福臨輪胎、肇慶駿鴻新迪輪胎已率先在當(dāng)?shù)芈涞亟◤S,開啟本土化生產(chǎn)。
從政策環(huán)境來看,2025 年美國與東南亞 5 國簽署的差異化關(guān)稅協(xié)議,為馬來西亞帶來了新的投資利好。根據(jù)協(xié)議,越南出口美國的關(guān)稅已降至 20%,泰國、印尼及馬來西亞則降至 19%,不過享受關(guān)稅優(yōu)惠的國家需承諾加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)、區(qū)域價(jià)值成分、原產(chǎn)地規(guī)則的監(jiān)管,并加大對(duì)中國進(jìn)口貨物的審查力度。較低的關(guān)稅稅率吸引中資輪胎企業(yè)加快布局,僅今年就已有兩家中國輪胎制造商明確在馬來西亞的建廠計(jì)劃:3 月,山東新大陸橡膠科技有限公司完成 “馬來西亞子午線輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目” 備案,計(jì)劃通過在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的嘉富實(shí)業(yè)有限公司,打造子午線輪胎生產(chǎn)基地;浦林成山也在年報(bào)中披露海外建廠規(guī)劃,擬于 2025 年在馬來西亞北部經(jīng)濟(jì)走廊的吉打橡膠城建設(shè)海外第二輪胎生產(chǎn)基地,項(xiàng)目總投資約 3.8 億美元(折合 27.56 億人民幣),并計(jì)劃在 2025 年第二季度啟動(dòng)。
不過,馬來西亞在吸引外資的核心稅務(wù)激勵(lì)政策上,與越南、泰國相比存在一定競爭力差距。在企業(yè)所得稅優(yōu)惠方面,馬來西亞 “先鋒地位”(PS)計(jì)劃雖提供 5 年 70% 的企業(yè)所得稅豁免(高新技術(shù)企業(yè)可享 100% 豁免),但政策條款復(fù)雜程度高于越南 “特別鼓勵(lì)項(xiàng)目”(EPE)的 “2-4 年全免、5-9 年減半”,以及泰國 “投資促進(jìn)委員會(huì)”(BOI)項(xiàng)目最高長達(dá) 15 年的全額免稅政策。
綜合分析來看,馬來西亞憑借資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢及部分政策支持,仍是中資輪胎企業(yè) “出海” 布局的重要選擇。但企業(yè)若想在當(dāng)?shù)赝顿Y獲得成功,還需重點(diǎn)做好三方面工作:一是精準(zhǔn)定位市場需求,匹配本地及周邊區(qū)域產(chǎn)品供給;二是推進(jìn)深度本地化運(yùn)營,優(yōu)化供應(yīng)鏈體系;三是積極應(yīng)對(duì) ESG 合規(guī)要求,降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),從而在馬來西亞市場實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。






















